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试验车组对线路、通信、信号、接触网等系统进行动态测试
2019-08-22

为满足运煤专列的运行需要, 为实现高强度的牵引, 浩吉铁路全长1800余公里。

以上稿件、图片版权均属水母网所有,每列车将能够替代30吨的载货汽车320辆,导电机能更优,浩吉铁路列车节制系统还试用了国产“北斗”导航系统,试验车组关于线路、通信、信号、接触网等系统进行动态测试。

使机车牵引功率更大。

打算年运煤才能2亿吨。

按每节车60吨运力盘算,牵引变电所回流电流大,最大牵引电流为2300安培,在使用时必须注明“根源:水母网”,开明后将实现一列车荷载160辆车厢的牵引才能, 据中国铁建电气化局技巧人员先容,机车牵引功率大,此外,为全线10月1日前建成开明做好筹备。

我国在建最长的铁路项目浩吉铁路(原称蒙华铁路)开始动态检测,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转贴或以其他办法使用;已经书面授权的,浩吉铁路是我国第一条按重载铁路设计的货运铁路。

我国最长重载铁路开始动态检测 新华社北京8月20日电 记者20日从中国国家铁路团体有限公司得知,地道内增设了防护门阻燃、隔断法子跟 自动灭火消防设备, ,是国家“北煤南运”新的战略大通道,设计时速120公里,接触网所使用的接触线由高铁通用的镁铜合金改为银铜合金,。


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